2017 MAZDA MX-5 MIATA

マツダを象徴する真のロードスター

2017

MAZDA MX-5

2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップコンバーチブル

MAZDA MX-5 MIATAトリム

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スポーツ

$24,9153

2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – クラブ 2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – クラブ

クラブ

$28,8004

2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – グランドツーリング 2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – グランドツーリング

グランドツーリング

$30,0655

  • 35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

    35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

    35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

  • 2,332

    車両重量2

    ポンド 2

    2,332

    車両重量2

    ポンド 2

    2,332

    車両重量2

    ポンド 2

  • 148

    トルクLb-Ft

    TRQ

    148

    トルクLb-Ft

    TRQ

    148

    トルクLb-Ft

    TRQ

どの角度から見ても美しいデザイン

  • ソウルレッドメタリック | 追加料金$300
  • クリスタルホワイトパールマイカ| 追加料金$200
  • メテオグレーマイカ
  • セラミックメタリック
  • ブルーリフレックスマイカ
  • ジェットブラックマイカ
ソウルレッドメタリック | 追加料金$300
クリスタルホワイトパールマイカ| 追加料金$200
メテオグレーマイカ
セラミックメタリック
ブルーリフレックスマイカ
ジェットブラックマイカ

              クルマをクリック&ドラッグ

              • ブラッククロス
              • ブラッククロス/レッドステッチ
              • ブラックレザー、アクセントに赤のステッチ
              • タンレザー
              ブラッククロス
              ブラッククロス/レッドステッチ
              ブラックレザー、アクセントに赤のステッチ
              タンレザー

              精度重視のエンジニアリング

              絶妙なバランスで決まるパフォーマンス

              MX-5では、実際に走るところまでがそのデザインプロセスに入っています。つまり、パーフェクトに近いバランスを発揮するまで作業は終わりません。だからこそ、その走りは手応えと一体感抜群。まるで自分の体の一部のようなのです。

              • エンジニアリング

                50/50バランス

                走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5…

                デザイン

                「魂動:Soul of Motion」 

                「魂動:Soul of Motion」のデザインが…

                エンジニアリング

                SKYACTIV®技術

                パワーを強化することはそう難しくありませんが、軽量化となると…

                歴史

                レースに参加する重要性

                クルマを極限のスピードと過酷な環境で...

              • デザイン

                「魂動:Soul of Motion」

                「魂動:Soul of Motion」のデザインが…

                デザイン

                お馴染みのテールランプ

                27年以上前に初代モデルが誕生した日から…

                デザイン

                細部へのこだわり

                外側を向いたLEDデイタイムランニングライト…

                デザイン

                フォルムは機能です

                鋭く傾斜するボンネットが… 

              • 50/50バランス

                走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5…

                エンジニアリング

                SKYACTIV®技術

                MX-5 Miataは、重量軽減に徹底的に…

                エンジニアリング

                6速マニュアル

                MX-5の6速マニュアル車は...

                エンジニアリング

                頑丈なシャシー

                頑丈でありながら軽いSKYACTIV®は…

              • 歴史

                レースに参加する重要性

                クルマを極限のスピードと過酷な環境で...

                歴史

                一体感

                日本の文化では、「人馬一体」とは...

                歴史

                100万台の強み

                ドライビングにピュアな走る歓びをもたらす...

                歴史

                広がる輪

                熱烈なMX-5ファンにより世界各地に…

              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – バランス概要

              50/50バランス

              走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5は、軽量な後輪駆動のオープンカーとしてそれを形にしました。それは走行時50/50(フィフティフィフティ)のほぼ完璧とも言えるウェイトバランスを可能にします。 

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – 「魂動」デザイン

              「魂動:Soul of Motion」 

              「魂動:Soul of Motion」のデザインが意味するものは、サイドパネルの曲線やヘッドライトの形だけではありません。MX-5の神髄がそこに込められていることにお気づきいただけるでしょう。ルーフの開閉状態にかかわらず、力強いフォルムが左右対称の流れるような曲線を維持しつつクルマにシャープな印象を与えます。

              詳細はこちら
              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – シャシー

              SKYACTIV®技術

              パワーを追加することはそう難しくありませんが、軽量化となると かなりの工夫が必要です。SKYACTIV®技術により、MX-5は先代モデル比で148lb以上の軽量化に成功しました。コーナーを曲がるとき、カーブを切るときに、違いを実感するはずです。  

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – レーシングカー

              レースに参加する重要性

              クルマを極限のスピードと過酷な環境でテストすることにより、マツダは安全性能、パフォーマンス、効率、信頼性に関する貴重な教訓を得ることができます。その教訓は、一般道を走る普通車にも、レーストラックを走るレーシングカーにも生かされています。マツダのクルマほど週末のロードレースで使われている車は他にありません。6

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – 「魂動」デザイン

              「魂動:Soul of Motion」 

              「魂動:Soul of Motion」のデザインが意味するものは、サイドパネルの曲線やヘッドライトの形だけではありません。MX-5の神髄がそこに込められていることにお気づきいただけるでしょう。ルーフの開閉状態にかかわらず、力強いフォルムが左右対称の流れるような曲線を維持しつつクルマにシャープな印象を与えます。

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – テールランプ

              お馴染みのテールランプ

              27年以上前に初代ロードスターが誕生した日から、丸いテールランプはMX-5 のシグネチャーコンポーネントです。走りがもたらす歓びと同様、ずっと変わらない大切なものがここにあります。

              細部へのこだわり

              外側を向いたLEDデイタイムランニングライトは、スポーティーな外観をさらに強調します。

              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – フォルムは機能

              フォルムは機能です

              鋭く傾斜するボンネットが前進する動きを表すと共に、ドライバーの視野を最大限に広げます。フロントフェンダーにあるひときわ目を引くエッジは、壮大な山道などで車両の左右端の位置を正確に捉えるための目安となります。

              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – バランス概要

              50/50バランス

              走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5は、軽量な後輪駆動のオープンカーとしてそれを形にしました。それは走行時50/50(フィフティフィフティ)のほぼ完璧とも言えるウェイトバランスを可能にします。 

              詳細はこちら
              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – シャシー

              SKYACTIV®技術

              MX-5 Miataは、重量軽減に徹底的にこだわりました。 窓ガラスでさえ、軽くなっています。MX-5では、先代モデルよりも車高を約0.5インチ低くして148ポンド以上の軽量化を実現。マニュアル車の車両重量は2,332ポンドにまで軽くなりました。 SKYACTIV®技術がMX-5の軽さと応答性をさらに高め、見た目には分からずとも乗れば コーナーを曲がるたびに大きな違いを実感していただけることでしょう。

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – マニュアルギアシフトレバー

              6速マニュアル

              MX-5の6速マニュアル車は以前のモデルよりも小型化・軽量化されていますが、人気のギアシフトストロークの短さはこれまでと変わりません。

              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – シャシー

              頑丈なシャシー

              頑丈でありながら驚くほど軽いSKYACTIV®-CHASSIS(スカイアクティブシャシー)は、急なカーブでもねじれにくく、MX-5の敏捷性と安定性に大きく貢献しています。 

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – レーシングカー

              レースに参加する重要性

              クルマを極限のスピードと過酷な環境でテストすることにより、マツダは安全性能、パフォーマンス、効率、信頼性に関する貴重な教訓を得ることができます。その教訓は、一般道を走る普通車にも、レーストラックを走るレーシングカーにも生かされています。マツダのクルマほど週末のロードレースで使われている車は他にありません。6

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – 人馬一体

              一体感

              日本の文化では、「人馬一体」とは馬と騎手がまるでひとつの体になったかのように融合することを意味します。マツダはこの感覚を人とクルマの関係に置き換え、ドライバーの意のままに反応するクルマをデザインしました。この「人馬一体」を何よりも理想的に具現化したのが、MX-5 Miataです。そしてこの信念は、1989年に誕生した初代ロードスターから変わらずに受け継がれているのです。

              詳細はこちら
              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – 100万台の強み

              100万台の強み

              ドライビングにピュアな走る歓びをもたらすことで、初代MX-{[#0]} Miataはそれまでのクルマの運転に対する概念を一変させました。以来、100万台を超えるMX-5が世に出た後も、そのレガシーは生き続けています。マツダが生んだロードスターが、お客様に愛されて史上に残るベストセラーとなりました。 

              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – miataクラブ

              広がる輪

              熱烈なMX-5ファンにより世界各地にオーナーズクラブが誕生しました。マツダはその熱い想いに応えるため、あらゆる手段を尽くしてそのサポートに努めています。結果として私たちのカレンダーはイベントでぎっしりです。デイトリップにラリー、ロードラン、泊りがけのドライブ、トラックデー、技術セッション、カートーク、そしてモータースポーツイベントなどなど。お近くのグループまたはイベントをお探しの方は、clubinfo@mazdausa.comまでEメールでご連絡ください。

              受賞歴&評価

              CAR AND DRIVER

              「カー・アンド・ドライバー誌の「10ベストカー」に16回目の選出」

              評価&受賞歴はこちら
              受賞歴&評価

              CAR AND DRIVER

              「カー・アンド・ドライバー誌の「10ベストカー」に16回目の選出」

              評価&受賞歴はこちら

              受け継がれる個性

              MX-5の歴史

              4世代にわたり、MX-5は本格的な軽量スポーツカーであり続けています。魅力的なオープンエアのドライビングスタイルは世界100万人以上の人々に愛されており、MX-5は史上に残るロードスターのベストセラーです。

              第1世代

              モデル NA 1989-1997

              • 1989年2月10日にシカゴオートショーでデビュー。
              • 短いまっすぐなシフトによりギア変更が容易に。
              • 丸いテールランプがおなじみのデザインに。
              1989

              第2世代

              モデル NB 1998-2004

              • エンジン出力を少し強化。
              • ソフトトップにリアウィンドウのガラスを含める。
              • 重いポップアップを新しいヘッドライトに変更。
              1998

              第3世代

              モデル NC 2005-2014

              • 2000年、MX-5が世界で最も売れている二人乗りスポーツカーに認定。
              • より高級感が味わえるステアリングコントロールを導入。
              • 電動式リトラクタブルハードトップが初めて登場。
              2005

              第4世代

              モデル ND REVEALED 2014

              • デザインが大きく変わり、新しい方向へ。
              • 車両重量を148lbs以上も軽減。
              • 丸いテールランプなどMX-5の伝統となっている細部のデザインはそのままに。
              2014

              第4世代

              2017 MAZDA MX-5 MIATA RF

              • 格納式ファーストバックルーフが登場。
              • ソフトトップと同じドライビングダイナミクスを提供。
              • 新しいシグネチャーペイントのマシングレーメタリック塗装。
              2016

              お好みのMX-5 Miataをデザイン

              2017 Mazda MX-5 Miataのお好きなカラーとオプションをお選びください。

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              スペシャルオファー

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