2018 MAZDA MX-5 MIATA

マツダを象徴する真のロードスター

2018

MAZDA MX-5

MAZDA MX-5 MIATAトリム

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2018 Mazda MX-5 Miataスポーツ 2018 Mazda MX-5 Miataスポーツ

Sport

$25,2953

2018 Mazda MX-5 Miataクラブ 2018 Mazda MX-5 Miataクラブ

クラブ

$29,1554

2018 Mazda MX-5 Miataグランドツーリング 2018 Mazda MX-5 Miataグランドツーリング

Grand Touring

$30,1955

  • 35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

    35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

    35

    EPA-EST HWY MPG 1

    HWY 1

  • 2,332

    車両重量2

    ポンド 2

    2,332

    車両重量2

    ポンド 2

    2,332

    車両重量2

    ポンド 2

  • 148

    トルクLb-Ft

    TRQ

    148

    トルクLb-Ft

    TRQ

    148

    トルクLb-Ft

    TRQ

  • ソウルレッドクリスタルメタリック | 追加料金$595
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ| 追加料金$200
  • マシングレーメタリック | 追加料金$300
  • セラミックメタリック
  • エターナルブルーマイカ
  • ジェットブラックマイカ
ソウルレッドクリスタルメタリック | 追加料金$595
スノーフレイクホワイトパールマイカ| 追加料金$200
マシングレーメタリック | 追加料金$300
セラミックメタリック
エターナルブルーマイカ
ジェットブラックマイカ

              クルマをクリック&ドラッグ

              • ブラッククロス
              • ブラッククロス/レッドステッチ
              • ブラックレザー、アクセントに赤のステッチ
              • タンレザー
              ブラッククロス
              ブラッククロス/レッドステッチ
              ブラックレザー、アクセントに赤のステッチ
              タンレザー

              デザイン

              風を感じて走る幸せ 

              印象的な新しいダークチェリーのソフトトップでも、クラシックスタイルのブラックソフトトップでも、MX-5 Miataコンバーチブルは、片手で楽々オープンスタイルにすることができます。 

              • エンジニアリング

                50/50バランス

                走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5…

                デザイン

                「魂動:Soul of Motion」 

                「魂動:Soul of Motion」のデザインが…

                エンジニアリング

                軽さを追求したデザイン

                パワーを強化することはそう難しくありませんが、軽量化となると…

                歴史

                レースに参加する重要性

                クルマを極限のスピードと過酷な環境で…

              • デザイン

                「魂動:Soul of Motion」

                「魂動:Soul of Motion」のデザインが…

                デザイン

                お馴染みのテールランプ

                27年以上前に初代モデルが誕生した日から…

                デザイン

                細部へのこだわり

                外側を向いたLEDデイタイムランニングライト…

                デザイン

                フォルムは機能です

                鋭く傾斜するボンネットが… 

              • 50/50バランス

                走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5…

                エンジニアリング

                軽さを追求したデザイン

                MX-5 Miataは、重量軽減に徹底的に…

                エンジニアリング

                6速マニュアル

                MX-5 Miataの6速マニュアルは…

                エンジニアリング

                頑丈なシャシー

                頑丈でありながら軽いSKYACTIV®は…

              • 歴史

                レースに参加する重要性

                クルマを極限のスピードと過酷な環境で…

                歴史

                一体感

                日本の文化では、「人馬一体」とは馬と騎手が…

                歴史

                100万台の強み

                ドライビングにピュアな走る歓びをもたらすことで、初代MX-5 Miataは…

                歴史

                広がる輪

                熱烈なMX-5 Miataファンにより世界各地に…

              50/50バランス

              走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5 Miataは、軽量な後輪駆動のオープンカーとしてそれを形にしました。それは走行時50/50(フィフティフィフティ)のほぼ完璧とも言えるウェイトバランスを可能にします。 

              詳細はこちら

              「魂動:Soul of Motion」 

              「魂動:Soul of Motion」のデザインが意味するものは、サイドパネルの曲線やヘッドライトの形だけではありません。MX-5 Miataの神髄がそこに込められていることにお気づきいただけるでしょう。ルーフの開閉状態にかかわらず、力強いフォルムが左右対称の流れるような曲線を維持しつつクルマにシャープな印象を与えます。

              詳細はこちら

              軽さを追求したデザイン

              パワーを追加することはそう難しくありませんが、軽量化となると かなりの工夫が必要です。SKYACTIV®技術により、MX-5 Miataは先代モデル比で148lb以上の軽量化に成功しました。コーナーを曲がるとき、カーブを切るときに、違いを実感するはずです。  

              詳細はこちら

              レースに参加する重要性

              クルマを極限のスピードと過酷な環境でテストすることにより、マツダは安全性能、パフォーマンス、効率、信頼性に関する貴重な教訓を得ることができます。その教訓は、一般道を走る普通車にも、レーストラックを走るレーシングカーにも生かされています。マツダのクルマほど週末のロードレースで使われている車は他にありません。6

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              「魂動:Soul of Motion」 

              「魂動:Soul of Motion」のデザインが意味するものは、サイドパネルの曲線やヘッドライトの形だけではありません。MX-5 Miataの神髄がそこに込められていることにお気づきいただけるでしょう。ルーフの開閉状態にかかわらず、力強いフォルムが左右対称の流れるような曲線を維持しつつクルマにシャープな印象を与えます。

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              お馴染みのテールランプ

              27年以上前に初代ロードスターが誕生した日から、丸いテールランプはMX-5 Miataのシグネチャーデザインです。走りがもたらす歓びと同様、ずっと変わらない大切なものがここにあります。

              細部へのこだわり

              外側を向いたLEDデイタイムランニングライトは、スポーティーな外観をさらに強調します。

              フォルムは機能です

              鋭く傾斜するボンネットが前進する動きを表すと共に、ドライバーの視野を最大限に広げます。フロントフェンダーにあるひときわ目を引くエッジは、壮大な山道などで車両の左右端の位置を正確に捉えるための目安となります。

              50/50バランス

              走る歓びを形にする方法は、ひとつだけではありません。MX-5 Miataは、軽量な後輪駆動のオープンカーとしてそれを形にしました。それは走行時50/50(フィフティフィフティ)のほぼ完璧とも言えるウェイトバランスを可能にします。 

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              SKYACTIV®技術

              MX-5 Miataは、重量軽減に徹底的にこだわりました。 窓ガラスでさえ、軽くなっています。車体の高さが約0.5インチ低くなったMX-5 Miataは、先代モデルと比べ148ポンドもの軽量化を実現。マニュアル車の車両重量は2,332ポンドにまで軽くなりました。 SKYACTIV®技術がMX-5 Miataの軽さと応答性をさらに高め、見た目には分からずとも乗ればコーナーを曲がるたびに 大きな違いを実感していただけることでしょう。

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              6速マニュアル

              MX-5 Miataの6速マニュアルは、以前のモデルよりも小型化・軽量化されていますが、人気のギアシフトストロークの短さはこれまでと変わりません。

              頑丈なシャシー

              頑丈でありながら軽いSKYACTIV®シャシーは、急なカーブでもねじれにくく、MX-5 Miataの軽快感と安定性に大きく寄与しています。 

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – レーシングカー

              レースに参加する重要性

              クルマを極限のスピードと過酷な環境でテストすることにより、マツダは安全性能、パフォーマンス、効率、信頼性に関する貴重な教訓を得ることができます。その教訓は、一般道を走る普通車にも、レーストラックを走るレーシングカーにも生かされています。マツダのクルマほど週末のロードレースで使われている車は他にありません。6

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              一体感

              日本の文化では、「人馬一体」とは馬と騎手がまるでひとつの体になったかのように融合することを意味します。マツダはこの感覚を人とクルマの関係に置き換え、ドライバーの意のままに反応するクルマをデザインしました。この「人馬一体」を何よりも理想的に具現化したのが、MX-5 Miataです。そしてこの信念は、1989年に誕生した初代ロードスターから変わらずに受け継がれているのです。

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              2017 Mazda MX-5 Miataソフトトップ – 100万台の強み

              100万台の強み

              ドライビングにピュアな走る歓びをもたらすことで、初代MX-5 Miataはそれまでのクルマの運転に対する概念を一変させました。その後100万台を超えるMX-5 Miataが世に出た後も、そのレガシーは生き続けています。マツダが生んだロードスターが、お客様に愛されて史上に残るベストセラーとなりました。 

              広がる輪

              熱烈なMX-5 Miataファンにより世界各地にオーナーズクラブが誕生しました。マツダはその熱い想いに応えるため、あらゆる方法でそのサポートに努めています。結果として私たちのカレンダーはイベントでぎっしりです。デイトリップにラリー、ロードラン、泊りがけのドライブ、トラックデー、技術セッション、カートーク、そしてモータースポーツイベントなどなど。お近くのグループまたはイベントをお探しの方は、clubinfo@mazdausa.comまでEメールでご連絡ください。

              また、MX-5 Miataニュースレターを無料で配信しています。クラブ関連のニュースや写真、モータースポーツイベント、製品情報など、様々な情報をお届けします。

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              受賞歴&評価

              CAR AND DRIVER

              カー・アンド・ドライバー誌 の10ベストカーに17回選出」

              評価&受賞歴はこちら
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              受け継がれる個性

              MX-5 MIATAの歴史

              4世代以上にわたり、MX-5 Miataは本格的な軽量スポーツカーであり続けています。魅力的なオープンエアのドライビングスタイルは世界で100万人を超える人々に愛されており、MX-5 Miataは史上に残るロードスターのベストセラーです。

              第1世代

              モデル NA 1989-1997

              • 1989年2月10日にシカゴオートショーでデビュー。
              • 短いまっすぐなシフトによりギア変更が容易に。
              • 丸いテールランプがおなじみのデザインに。
              1989

              第2世代

              モデル NB 1998-2004

              • エンジン出力を少し強化。
              • ソフトトップにリアウィンドウのガラスを含める。
              • 重いポップアップを新しいヘッドライトに変更。
              1998

              第3世代

              モデル NC 2005-2014

              • 2000年、MX-5 Miataが世界で最も売れている二人乗りスポーツカーに認定。
              • より高級感が味わえるステアリングコントロールを導入。
              • 電動式リトラクタブルハードトップが初めて登場。
              2005

              第4世代

              モデル ND REVEALED 2014

              • デザインが大きく変わり、新しい方向へ。
              • 車両重量を148lbs以上も軽減。
              • 丸いテールランプなどMX-5 Miataの伝統となっている細部のデザインはそのまま。
              2014

              第4世代

              2017 MAZDA MX-5 MIATA RF

              • 格納式ファーストバックルーフが登場。
              • ソフトトップと同じドライビングダイナミクスを提供。
              • 新しいシグネチャーペイントのマシングレーメタリック塗装。
              2016

              お好みのMX-5 Miataをデザイン

              2018 Mazda MX-5 Miataのお好きなカラーとオプションをお選びください。

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