シグネチャーのターボチャージャーを体験。

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表示はMazda6シグネチャー。1

Mazda6 トリム

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2019 Mazda 6トリム – sport 2019 Mazda 6トリム – sport

$23,8004

8 i-Activsense®安全技術標準装備
オートレベリング(光軸自動調整)機構付LEDヘッドライト

2019 Mazda 6トリム – touring 2019 Mazda 6トリム – touring

$26,4004

19インチアルミニウム合金製ホイール
マツダアドバンストキーレスエントリー&スタートシステム

2019 Mazda 6トリム – grand touring 2019 Mazda 6トリム – grand touring

$29,5004

Bose® 11スピーカーオーディオシステム
ダイナミック・プレッシャー・ターボチャージャー搭載エンジン

2019 Mazda 6トリム – グランドツーリングリザーブ 2019 Mazda 6トリム – グランドツーリングリザーブ

$32,0004

自動格納パワーサイドミラー
アクティブドライビングディスプレイ

2019 Mazda 6トリム – シグネチャー 2019 Mazda 6トリム – シグネチャー

$35,1004

ガンメタル仕上げのフロントグリル
換気機能付ナッパレザーフロントシート

  • 35

    EPA-EST HWY MPG 2

    HWY 2

    35

    EPA-EST HWY MPG 2

    HWY 2

    31

    EPA-EST HWY MPG 3

    HWY 3

    31

    EPA-EST HWY MPG 3

    HWY 3

    31

    EPA-EST HWY MPG 3

    HWY 3

  • 5

    人乗り

    シート

    5

    人乗り

    シート

    5

    人乗り

    シート

    5

    人乗り

    シート

    5

    人乗り

    シート

  • 2.5L

    SKYACTIV®-G 4シリンダー

    エンジン

    2.5L

    SKYACTIV®-G 4シリンダー

    エンジン

    2.5T

    SKYACTIV®-G 4シリンダー

    エンジン

    2.5T

    SKYACTIV®-G 4シリンダー

    エンジン

    2.5T

    SKYACTIV®-G 4シリンダー

    エンジン

ターボチャージャー搭載エンジン

人馬一体の実現

意図したとおりに反応する。それは、まさにクルマとの一体感。Mazda6ではダイナミックプレッシャーターボチャージャーを搭載したSKYACTIV®-G 2.5Tエンジンをオプションで装備可能。2505 hp、310 lb-ftトルクのパワーを誇り、低回転時に抜群の応答性を発揮するだけでなく、走行中もさらに力強い加速が得られるよう設計されています。踏み込まなくてもスムーズに加速するこのパワーにドライバーは胸が高鳴り、 運転がますます楽しくなることでしょう。

試乗のご予約
  • ソウルレッドクリスタルメタリック | 追加料金$595
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ| 追加料金$200
  • マシングレーメタリック | 追加料金$300
  • ソニックシルバーメタリック
  • ディープクリスタルブルーマイカ
  • ジェットブラックマイカ
ソウルレッドクリスタルメタリック | 追加料金$595
スノーフレイクホワイトパールマイカ| 追加料金$200
マシングレーメタリック | 追加料金$300
ソニックシルバーメタリック
ディープクリスタルブルーマイカ
ジェットブラックマイカ

              クルマをクリック&ドラッグ

              • ブラッククロス
              • ブラックレザーレット
              • サンドレザーレット
              • ブラックレザー
              • パーチメントレザー
              • ディープチェスナットナッパレザー
              • パーチメントナッパレザー
              ブラッククロス
              ブラックレザーレット
              サンドレザーレット
              ブラックレザー
              パーチメントレザー
              ディープチェスナットナッパレザー
              パーチメントナッパレザー

              表示は2018年モデル。

              • デザイン

                人間中心の設計

                乗り込んだときより降りたときに違いを実感…

                テクノロジー

                人とクルマと外の世界が楽々つながる

                すべてのマツダ車は、ドライバーが運転を…

                テクノロジー

                360°の視野

                狭い場所でのクルマの出し入れは…

                デザイン

                優美なインテリア

                マツダの職人たちの手によるナッパレザーやセン(木材)…

              • デザイン

                優美なインテリア

                マツダの職人たちの手によるナッパレザーやセン(木材)…

                デザイン

                静かな室内空間

                2019 Mazda6は、運転好きな人に…

                デザイン

                人間中心の設計

                乗り込んだときより降りたときに違いを実感…

                デザイン

                美しいエクステリア

                フォルムと機能性には密接な関係があるとマツダは…

              • テクノロジー

                360°の視野

                狭い場所でのクルマの出し入れは…

                テクノロジー

                人とクルマと外の世界が楽々つながる

                すべてのマツダ車は、ドライバーが運転を…

                テクノロジー

                運転に集中しつつ必要な情報をキャッチ

                マツダのクルマづくりの基本は、すべてにおいて...

                テクノロジー

                「人馬一体」がもたらす安心感

                マツダ独自の技術、G-ベクタリング コントロール…

              • 安全性能

                Stop & Go機能付マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

                Stop & Go機能付マツダ・レーダー・クルーズ…

                安全性能

                ブラインド・スポット・モニタリング

                すべてのMazda6に標準装備されたブラインド・スポット…

                安全性能

                アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート

                駐車場での徐行や市街地において一般的な…

                安全性能

                レーン・キープ・アシスト

                標準装備のレーン・キープ・アシスト…

              人間中心の設計

              Mazda6に乗る人には、乗り込んだときより降りたときに違いを実感してほしい。そこでマツダはシートのデザインを見直し、座った時に体圧が分散され、正しい姿勢が保てるよう改善しました。そして完成したのが、長時間座っても疲れにくいシート。たとえ州を横断するほどの距離を走ったとしても、町を通り抜けた程度に感じることでしょう。それだけではありません。Mazda6には、オプションで換気機能付フロントシートもご用意しました。暖かい空気を素早く排出し、運転席と助手席を涼しく快適に保ちます。上質な走りは、 優れた快適性から。

              詳細はこちら

              人とクルマと外の世界が楽々つながる

              すべてのマツダ車は、ドライバーが運転を楽しめるように作られています。一方マツダのテクノロジーには、ドライバーが友人とのやりとりやエンターテイメントツールも楽しめるように趣向が凝らされています。多機能コマンダーコントロールまたはタッチスクリーンで簡単に操作できる8.0インチのMazda ConnectTM6インフォテイメントディスプレイは、高コントラストと鮮明な解像度が特徴です。

              詳細はこちら

              360°の視野

              狭い場所でのクルマの出し入れは、あらゆるドライバーにとって楽ではありません。そこでマツダはオプションの360° ビューモニター7を用意し、その操作が劇的に簡単になるようにしました。車両の前後左右に配置された4つのカメラが車両周囲の映像をセンターディスプレイに表示。さらに、車両前後に搭載されたパーキングセンサーが障害物の接近を検知して知らせます。すべてはドライバーに360°の視界を提供するための取り組みです。

              2019 Mazda 6スポーツセダン – インテリア

              優美なインテリア

              マツダの職人たちの手によるナッパレザーやセン(木材)など高品質な素材を使用したオプションのシグネチャートリムが、心地よい空間を創り出します。ドアとダッシュボードのトリムには日本の伝統的な着物に用いられる技巧を模したUltrasuede®素材を採用。上品な光沢が魅力です。こうした一つひとつのこだわりが、ワンランク上のドライビング体験をお届けします。

              詳細はこちら

              優美なインテリア

              マツダの職人たちの手によるナッパレザーやセン(木材)など高品質な素材を使用したオプションのシグネチャートリムが、心地よい空間を創り出します。ドアとダッシュボードのトリムには日本の伝統的な着物に用いられる技巧を模したUltrasuede®素材を採用。上品な光沢が魅力です。こうした一つひとつのこだわりが、ワンランク上のドライビング体験をお届けします。

              詳細はこちら

              静かな室内空間

              2019 Mazda6は、運転好きな人に落ち着きの空間を提供します。不快な音に悩まされず心身ともにリラックスできる環境を整えるため、 まずは風切り音や路面からのノイズ、不要な振動を最小限に抑制。それにより、車内でクリアな会話を楽しめるようになりました。さらに防音ガラスを採用し、サスペンションの正確な調整を行ったほか、室内の要所に吸音材を配置。クルマに乗る人全員にとって、ドライブがもっと快適に。

              人間中心の設計

              Mazda6に乗る人には、乗り込んだときより降りたときに違いを実感してほしい。そこでマツダはシートのデザインを見直し、座った時に体圧が分散され、正しい姿勢が保てるよう改善しました。そして完成したのが、長時間座っても疲れにくいシート。たとえ州を横断するほどの距離を走ったとしても、町を通り抜けた程度に感じることでしょう。それだけではありません。Mazda6には、オプションで換気機能付フロントシートもご用意しました。暖かい空気を素早く排出し、運転席と助手席を涼しく快適に保ちます。上質な走りは、 優れた快適性から。

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              美しいエクステリア

              フォルムと機能性には密接な関係があるとマツダは確信しています。Mazda6のフロントデザインには、グリルとフォグランプの機能を一体化した印象的なLEDヘッドライトデザインを採用。これにより2019 Mazda6はフロントの表情に奥行きが出ただけでなく、車高が低く車幅のあるクルマに仕上がりました。

              360°の視野

              狭い場所でのクルマの出し入れは、あらゆるドライバーにとって楽ではありません。そこでマツダはオプションの360° ビューモニター7を用意し、その操作が劇的に簡単になるようにしました。車両の前後左右に配置された4つのカメラが車両周囲の映像をセンターディスプレイに表示。さらに、車両前後に搭載されたパーキングセンサーが障害物の接近を検知して知らせます。すべてはドライバーに360°の視界を提供するための取り組みです。

              人とクルマと外の世界が楽々つながる

              すべてのマツダ車は、ドライバーが運転を楽しめるように作られています。一方マツダのテクノロジーには、ドライバーが友人とのやりとりやエンターテイメントツールも楽しめるように趣向が凝らされています。多機能コマンダーコントロールまたはタッチスクリーンで簡単に操作できる8.0インチのMazda ConnectTM6インフォテイメントディスプレイは、高コントラストと鮮明な解像度が特徴です。

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              運転に集中しつつ必要な情報をキャッチ

              マツダのクルマづくりの基本は、すべてにおいてワンランク上のドライビング体験をドライバーにお届けすることです。ドライバーが運転にもっと集中できるよう、クルマにできること。そのひとつが、アクティブドライビングディスプレイ(オプション)です。最適な場所に設置されているため、ドライバーは不要なものに意識を奪われることがありません。一目で走行スピード、ナビゲーション、セーフティアラート、および交通標識認識機能8を確認することができます。すべては、ドライバーが運転に集中できるようにするための工夫です。

              「人馬一体」がもたらす安心感

              マツダ独自の技術、G-ベクタリング コントロール プラスを採用したSKYACTIV-Vehicle Dynamicsが、よりスムーズで快適な乗り心地を実現します。コーナリングの際、コーナーに入ってから抜けるまで、ハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを調節。また四輪への接地荷重を最適化し、スムーズな車両挙動を実現します。わずかな変化がもたらす乗り心地の差は絶大です。

              詳細はこちら

              Stop & Go機能付マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

              標準装備のStop & Go機能付マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール9があれば、渋滞時のストレスはもう過去のものと言えるかもしれません。既定の速度や先行車との安全な車間距離を維持するシステムで、 先行車が減速または停止すると、必要に応じて自動的に減速または停止します。

              詳細はこちら

              ブラインド・スポット・モニタリング

              すべてのMazda6に標準装備されたブラインド・スポット・モニタリング10は、死角にあって見えない物体を検知すると、チャイムとサイドミラーの警告ライト、そしてオプションのアクティブドライビングディスプレイでドライバーに知らせます。

              アドバンスト・スマート・シティ・
              ブレーキ・サポート

              駐車場での徐行や市街地において一般的な速度で走行中、標準装備のアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート11が先行車や前方の歩行者を検知。衝突の危険性が高い場合はドライバーに警告し、必要に応じて自動的にブレーキがかかります。

              レーン・キープ・アシスト

              標準装備のレーン・キープ・アシスト12は、車線逸脱警報システムの付加機能です。無意識な車線逸脱を検知すると、車両が車線を越えないようにステアリングを微調整します。

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