パフォーマンス

2019 Mazda MX-5 Miataソフトトップコンバーチブル

エンジニアリング

妥協を許さないロードスター

2019 MX-5 Miataは、馬力が155 hpから181 hpへと大幅にアップ。また最大回転数が7,500 rpmへと向上し、より爽快な走りが実現しました。より高いパフォーマンスで、感動を呼び起こす充実したドライビング体験を提供します。

軽さを追求したデザイン

車高が約0.5インチ低くなったMX-5 Miata…

軽さを追求したデザイン

車高が約0.5インチ低くなったMX-5 Miataは、先代モデルと比べ141ポンド1もの軽量化を実現。マニュアル車の車両重量は2,339ポンドにまで軽くなりました。窓ガラスでさえ、軽くなっています。 SKYACTIV®技術がMX-5 Miataの軽さと応答性をさらに高め、見た目には分からずとも乗ればコーナーを曲がるたびに 大きな違いを実感していただけることでしょう。

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ギア転換

MX-5 Miataの6速マニュアルは…

ギア転換

MX-5 Miataの6速マニュアルは以前のモデルよりも小さく軽量ですが、ギアシフトストロークの短さはこれまでと変わりません。また、6速オートマチック車なら、ステアリングスイッチで操作可能なパドルシフター付きです。

ビルトインパフォーマンス

頑丈でありながら軽いSKYACTIV…

ビルトインパフォーマンス

頑丈でありながら驚くほど軽いSKYACTIV®-CHASSIS(スカイアクティブシャシー)は、急なカーブでもねじれにくく、MX-5 Miataの敏捷性と安定性に大いに貢献しています。

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2019 Mazda MX-5 Miata – デザイン

デザイン

不朽のスタイル

1960年代のクラシックなロードスターを意識したMX-5 Miataコンバーチブルは、滑らかなライン、魅力的なデザイン、そしてクロスライニング付ソフトトップが特徴。スタイルに合わせてクラシックなブラックまたは新登場のブラウンからお選びください。ルーフを開けても閉じても、MX-5 Miataの魅力は変わりません。

トップを開放してワクワクのドライブ

MX-5 Miataを象徴するソフトトップは、運転席から…

トップを開放してワクワクのドライブ

MX-5 Miataを象徴するソフトトップは、運転席から片手によるワンステップで開放することができます。天候や気分に合わせてトップを閉じる場合にも「アシストスプリング」を使用して簡単です。

お馴染みのテールランプ

最新型MX-5 Miataは、そのテールランプに見られる…

お馴染みのテールランプ

最新型MX-5 Miataは、そのテールランプに見られるように、旧モデルの面影がさりげなく残るよう 慎重にデザインされています。ただし、MX-5 Miataに新しさを加えるため、車体の高さを低くしました。その結果、さらにコンパクトで洗練されたデザインを実現しています。

細部へのこだわり

MX-5 Miataは先鋭的なボディに…

細部へのこだわり

MX-5 Miataは先鋭的なボディにオーバーハングが短いため、ヘッドライトの取り付けに工夫を凝らしました。LEDロービームの位置、放物線形状のLEDハイビーム、ウィンカーのレイアウトにより、明るく照らし視界をよくするため、より快適で安全な運転が可能になります。

歴史

2019 Mazda MX-5 Miata – レーシングカー
写真はモデルイヤー20182

レーシングの伝統

クルマを極限のスピードと過酷な環境でテストすることにより、マツダは安全性能、パフォーマンス、効率、信頼性に関する貴重な教訓を得ることができます。より充実したドライビング体験を実現するその教訓は、一般道を走る普通車にも、レーストラックを走るレーシングカーにも生かされています。マツダのクルマほど週末のロードレースで使われている車は他にありません。3

Miata30周年

まもなくMX-5 Miata30周年記念…

Miata30周年

まもなくMX-5 Miata30周年記念。脈々と受け継がれてきたロードスターの伝統に対する評価と熱意は、ますます高まり続けています。そしてそれこそが、Miataが史上に残るベストセラーロードスターである所以です。

「人馬一体」の走り

標的に向かって馬を走らせる…

「人馬一体」の走り

標的に向かって馬を走らせる弓の射手を想像してみてください。その呼吸は馬の足取りと完全に調和し、 射手が弓を引くと、馬も動きを安定させます。的に命中。この馬と射手との関係性は「人馬一体」と呼ばれ、日本では900年の歴史ある伝統ですが、マツダにとってはまさに今、非常に重要な言葉です。マツダでは、このつながりをすべての車両の設計に組み込むべく尽力しています。とことんドライバーを考慮して設計された車であり、MX-5 Miataも例外ではありません。

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広がる輪

熱烈なMX-5 Miataファンにより世界各地に…

広がる輪

熱烈なMX-5 Miataファンにより世界各地にオーナーズクラブが誕生しました。マツダはその熱い想いに応えるため、あらゆる方法でそのサポートに努めています。結果として私たちのカレンダーはイベントでぎっしりです。デイトリップにラリー、ロードラン、泊りがけのドライブ、トラックデー、技術セッション、カートーク、そしてモータースポーツイベントなどなど。お近くのグループまたはイベントをお探しの方は、clubinfo@mazdausa.comまでEメールでご連絡ください。

また、MX-5 Miataニュースレターを無料で配信しています。クラブ関連のニュースや写真、モータースポーツイベント、製品情報など、様々な情報をお届けします。

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安全性能

2019 Mazda MX-5 Miataスポーツカー – 安全性能

点滅灯がいくつかあるだけで安心と言えますか?

オプションのi-ACTIVSENSE®安全機能なら、安心です。ミリウェーブレーダーやカメラなど高度な技術を駆使して安全のための第六感をドライバーに与え、危険が迫る前にドライバーに警告します。

アダプティブ・フロントライティング・システム

夜間でも曲がり角の先が見やすいようにサポートするシステムです。 コーナー走行時にヘッドライトが最大15度まで傾いて進行方向を照らし、行く手にある危険を察知できるよう視界を向上させます。

ハイ・ビーム・コントロール

ハイ・ビーム・コントロールは、ハイビームを最大限に使用することで夜間の視認性を高め、ドライバーをサポートします。対向車や先行車を検知すると、自動的にロービームに切り替えます。

車線逸脱警報システム

44mph以上で走行中5、ドライバーが無意識のうちに車線を踏み越えそうであると判断すると、警報音と警告の表示で知らせます。

リア・クロス・トラフィック・アラート

後退時、左右から接近する車両を検知して即座に警報音で警告6。検知した側のサイドミラーとディスプレイ画面にも警告が表示されます。

ブラインド・スポット・モニタリング

死角にある見えない物体を検知すると、6チャイムとサイドミラーの警告ライトでドライバーに知らせます。

交通標識認識

必要な情報の見落としを防ぎ安全運転をサポートするため、オプションの交通標識認識機能システム7が制限速度や一時停止、進入禁止などの情報をMiataの4.6インチフルカラーLCDディスプレイに表示。計算された位置に取り付けられたカメラが交通標識を認識して読み取るため、ドライバーは前方に注意を集中することができます。

スマート・シティ・ブレーキ・サポート

約2~18mphで走行中、スマート・シティ・ブレーキ・サポート8(オプション)が前方の障害物を検知し、ブレーキパッドをディスクに近づけておくことで衝突回避に備えます。 ドライバーが操作を行わなかった場合には、自動ブレーキがかかります。

写真はイメージです4

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